หน้าแรก
นโยบาย
บทความ/บทวิเคราะห์
บทบรรณาธิการ
ข่าว
เกี่ยวกับเรา
ก
+
-
เมนู
ปิดเมนู
หน้าแรก
นโยบาย
บทความ/บทวิเคราะห์
บทบรรณาธิการ
ข่าว
เกี่ยวกับเรา
เว็บไซต์ Thai PBS →
แท็ก: EV
นโยบายภาคการเมือง
สนับสนุนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า (EV)
เริ่มนโยบาย
วางแผน
ดำเนินงาน
ตรวจสอบ
ประเมินผล
ความสำเร็จของนโยบาย
ผลิตรถยนต์นั่งและรถกระบะ
725,000
คัน
ผลิตรถจักรยานยนต์
675,000
คัน
บทความ/บทวิเคราะห์
เทรนด์รถอีวีมาแรง เขย่าอุตฯยานยนต์ไทยครั้งใหญ่
นโยบายสนับสนุนให้ใช้รถยนต์อีวีของรัฐบาลไทย เปิดทางให้รถอีวีสัญชาติจีนทะลักเข้ามาขายในประเทศอย่างหนัก และกำลังเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยแบบรุนแรงตั้งแต่ต้นน้ำจนถึงปลายน้ำ เนื่องจากฐานผลิตในประเทศยังเป็นรถสันดาป เอฟทีเอเอื้อรถอีวีจีนนำเข้าราคาถูก และไทยยังไม่มีแหล่งแร่สำคัญที่ใช้ผลิตแบตเตอรี่
ศูนย์บริการรถใช้น้ำมัน “ถึงจุดเปลี่ยน”จากกระแสอีวี
การมาของรถยนต์ไฟฟ้า กำลังส่งผลกระทบหลายด้านต่ออุสาหกรรม นอกจากกระทบต่อรถยนต์ใช้น้ำมันแล้ว ยังกระทบต่อธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องกับรถยนต์ใช้น้ำมัน โดยคาดว่าศูนย์บริการจะได้รับผลกระทบค่อนข้างมาก หากคนนิยมใช้รถอีวีมากขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งคาดว่าในปีนี้ จะมีสัดส่วนเกือบ 27% ของยอดขายรถยนต์นั่ง
ถึงเวลา”รถบัส-รถบรรทุก”ไฟฟ้า หนุนไทยฮับอีวีภูมิภาค
บอร์ดอีวี เร่งเดินหน้าผลักดันให้ไทยเป็นศูนย์กลางอีวีของภูมิภาคในรถยนต์ทุกประเภท โดยออกมาตรการลดภาษีสูงสุด 2 เท่า ให้กับบริษัทเอกชนที่ซื้อรถบัสไฟฟ้า และรถบรรทุกไฟฟ้า ตั้งเป้าไม่ต่ำกว่า 10,000 คน รวมถึงยังให้สิทธิประโยชน์กับผู้ผลิตแบตเตอรีรถไฟฟ้าระดับต้นน้ำ ให้สนใจเข้ามาลงทุนในไทย
ไทยเข้าสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้า ยอดจำหน่ายทะยาน 700%
เพียงไม่กี่ปีหลังรัฐบาลออกมาตรการส่งเสริม ไทยก็กำลังก้าวสู่ยุค "รถยนต์ไฟฟ้า" อย่างแท้จริง เมื่อยอดจำหน่ายในปีที่ผ่านมาพุ่งขึ้นเกือบ 700% รวม 76,538 คัน คิดเป็น 11.6% ของยอดจำหน่ายรถยนต์ทั้งหมด ขณะที่แบรนด์จากจีนกวาดส่วนแบ่งตลาด
ยุค EV กำลังมา “เร็ว-แรง” เมื่อราคาลงและลงต่อ
อุตสาหกรรม EV มีแนวโน้มเติบโตต่อเนื่อง ทั้งไทยและทั่วโลก องค์การพลังงานระหว่างประเทศ (EIA) คาดว่าปริมาณการผลิตยานยนต์ EV ของโลกนับตั้งแต่ปี 2565 จะขยายตัวเฉลี่ยปีละ 33% จนทำให้มียอดผลิตสะสมสูงเกิน 200 ล้านคันภายใน ปี 2573