แท็ก: รถไฟฟ้าสายสีเขียว

ทำได้แค่ไหน? อะไรคือข้อจำกัด หลังคณะรัฐมนตรี มีมติเห็นชอบให้ รฟม.บริหารจัดการรถไฟฟ้าทุกสายในกรุงเทพและปริมณฑล เพื่อปูทางสู่การใช้ระบบ "ตั๋วร่วม" โดยกำหนดเพดานค่าโดยสารข้ามสายไว้ที่ 17-45 บาท และเตรียมเริ่มใช้ 1 ม.ค. 70 แต่ประเด็นเงินอุดหนุนยังไม่มีความชัดเจนว่าจะหาแหล่งเงินมาจากไหน

ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร คนที่ 17 สมัยที่ 2 เริ่มทำงานอย่างเป็นทางการ พร้อมเปิดตัวทีมงาน และโครงสร้างทีมบริหารชุดใหม่ และเร่งภารกิจ 261 นโยบาย ลั่น 100 วันแรก ยกระดับสิทธิบัตรทองครอบคลุม 1.3 ล้านคน และชูนโยบาย "ผู้ป่วยนัดล่วงหน้า รอน้อยกว่า 1 ชั่วโมง"

กรุงเทพมหานครเตรียมพิจารณา 2 ทางเลือก บริษัทรถไฟฟ้าบีทีเอส "คืนรัฐบาลหรือบริหารเอง" พร้อมเสนอสภากทม.ใช้หนี้ บริษัทบีทีเอสซี ค่าจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว 32,000 ล้านบาท หลังศาลปกครองสั่งให้ กทม. และ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ร่วมกันชำระค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุง ภายใน 180 วันหลังคดีสิ้นสุด

รัฐบาลเดินหน้านโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตามนโยบายพรรคเพื่อไทยที่หาเสียงไว้ ซึ่งขณะที่การผลักดันกฎหมาย 3 ฉบับที่สำคัญ คือ ร่างพ.ร.บ. รฟม. ,ร่างพ.ร.บ.กรมรางฯ และร่างพ.ร.บ. ตั๋วร่วม โดยตั้งเป้าหมายบังคับใช้ทัน 30 ก.ย. 68 หากไม่สะดุดการเมืองเสียก่อน แต่จะยั่งยืนหรือไม่ขึ้นกับเงินที่จะนำมาใช้บริหารในระยะยาว

รัฐบาลจะผลักดันนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายได้จริงหรือไม่ คาดชดเชยรายได้เอกชน 9.5 พันล้าน และกทม.ขอชดเชยสายสีเขียว 8,000 ล้าน ขณะที่กรมรางฯมั่นใจ 20 บาทตลอดสายทำได้จริง หลังค่าโดยสาร 20 บาท ดันรายได้รถไฟฟ้าสีแดง- ม่วง เพิ่มขึ้น

รฟม.เปิดรับฟังความเห็น ร่าง พ.ร.บ.การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ฉบับใหม่ เพื่อส่งเสริมให้เชื่อมระบบตั๋วร่วมกับผู้ให้บริการขนส่งสาธารณะอื่น รองรับพ.ร.บ.ตั๋วร่วม คาดว่าจะเริ่มบังคับใช้ช่วงกลางปี 68