สังคม คุณภาพชีวิต
แม้เมืองหลวงอย่าง “กรุงเทพมหานคร” จะสามารถลดจำนวนผู้เสียชีวิต จากอุบัติเหตุทางถนนลงได้ แต่ในหลายจังหวัดที่มีพื้นที่เมืองมาก อย่างขอนแก่น อุดรธานี เชียงใหม่ ภูเก็ต สงขลา ชลบุรี และนครราชสีมา ยังเกิดความสูญเสียมหาศาลซ้ำซากอยู่ทุกปี โดยเฉพาะปมปัญหาใหญ่อย่าง “อุบัติเหตุที่มาจากรถจักรยานยนต์” และ “การควบคุมความเร็วในเขตเมือง” ที่ยังแก้ไม่ได้
ทั้งหมดนี้เป็นปัญหาใหญ่ที่รอไม่ได้ … Policy Watch จึงร่วมกับภาคีเครือข่าย เปิดพื้นที่สนทนาสาธารณะ เพื่อระดมความคิดและร่วมกันออกแบบนโยบาย เปลี่ยน “ถนนเขตเมือง” ให้ปลอดภัยและลดความสูญเสียได้จริง ผ่าน “Policy Forum: นโยบายลดอุบัติเหตุบนถนนเขตเมือง”
วันพฤหัสบดีที่ 3 เมษายน 2568 เวลา 09.00 – 15.30 น.
สถานที่จัด Convention Hall ชั้น 2 อาคาร D ไทยพีบีเอส
กำหนดการ
09.00 – 12.30 น. วิเคราะห์ปัญหา สถานการณ์ และความเสี่ยงของผู้ใช้รถใช้ถนน ติดตามความคืบหน้าคดี “หมอกระต่าย” และมาตรการการแก้ปัญหาเชิงระบบ
13.30 – 15.30 น. Policy Forum นโยบายลดอุบัติเหตุ บนถนนเขตเมือง
ร่วมสนทนาโดย
- เดชรัต สุขกำเนิด ผู้อำนวยการ Think Forword Center
- สุรชัย เลี้ยงบุญเลิศชัย ประธานอนุกรรมการด้านโครงสร้างพื้นฐานและด้านยานพาหนะเกี่ยวกับการ-ป้องกันและลดอุบัติเหตุเพื่อสร้างความปลอดภัยทางถนน รัฐสภา
- ภีรสิทธิ์ จิระวงศ์ไพศาล ผู้แทนเครือข่ายปลดแอกชาวสองล้อ
- ศ.พิชัย ธานีรณานนท์ ประธานคณะอนุกรรมการสาขาป้องกันอุบัติเหตุทางถนนและการเสียชีวิต วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.)
- นันทชาติ รัตนบุรี นักวิจัยด้านนโยบายขนส่งและโลจิสติกส์ สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (TDRI)
- สายัณห์ ทัศนโกศล ผู้อำนวยการส่วนออกแบบระบบการจราจร กทม.
- สุรพล เธียรสูตร อดีตนายกเทศมนตรีเมืองน่าน จ.น่าน
- ปริญญา วรธำรง ผู้อำนวยการสำนักสวัสดิภาพการขนส่งทางบก กรมการขนส่งทางบก
ดำเนินรายการ: นิตยา กีรติเสริมสิน
ถ่ายทอดสด
Facebook: Policy Watch, The Active และ Thai PBS
Youtube: The Active และ Thai PBS
ติดตามคอนเทนต์ย้อนหลังได้ที่: ทุกช่องทางของ Policy Watch และ The Active
อ่านเนื้อหาที่เกี่ยวข้อง:
