
คนไทยไม่นิยมรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า หลังยอดขายโตต่ำติดดิน แม้มีมาตรการอุดหนุน EV 3.0 และ EV 3.5 เหตุราคาแพงกว่ารถใช้น้ำมัน และต้นทุนแบตเตอรี่ยังสูงคิดเป็น 30-50% ของราคารถ นอกจากนี้ในต่างจังหวัดยังขาดแคลนสถานีชาร์จไฟฟ้า

รัฐบาลปรับมาตรการ EV3 และ EV3.5 รับมือรถยนต์ไฟฟ้าล้นตลาด หลังรายใหญ่ถล่มราคาอย่างหนัก คาดสงครามราคายังมีต่อไปถึงปี 70 แม้จะลดความดุเดือดลง ชี้ในปี 68-70 อาจเป็นฝันร้าย เป็นช่วง “การแข่งขันแบบคัดออก” ของอุตสาหกรรมอีวี